鎂合金的密度1.8g/cm3，大致為鋁合金密度的1/3，是實(shí)際工程應(yīng)用中最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料。通過在乘用車中批量應(yīng)用鎂合金鑄件可以有效地降低整車重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)目前的通用計(jì)算方法乘用車總...

鋁壓鑄件在現(xiàn)在工業(yè)中有著很重要的作用，在很多行業(yè)中都有非常廣泛的用途，社會(huì)在不斷的發(fā)展，人們的生活需求也越來越高，在進(jìn)行操作時(shí)對(duì)于鋁壓鑄造工藝的需求量也在不斷的增加中。 鋁壓鑄件的主...

壓鑄，是指將熔融合金在高速高壓狀態(tài)下填充模具型腔，經(jīng)冷卻凝固、精細(xì)加工后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。 作為一種先進(jìn)的有色合金精密零部件成型技術(shù)，壓鑄生產(chǎn)的鑄件通常具有...

合金的性能包括使用性能和工藝性能兩個(gè)方面。使用性能是鑄件的使用條件對(duì)合金提出的一般要求，包括物理、力學(xué)和化學(xué)性能等。至于工藝性能，對(duì)壓鑄來講，根據(jù)壓鑄的工藝特點(diǎn)，用于壓鑄的合金應(yīng)具有以下性質(zhì): ...

鋁材磷化通過采用SEM,XRD、電位一時(shí)間曲線、膜重變化等方法詳細(xì)研究了促進(jìn)劑、氟化物、Mn2+,Ni2+,Zn2+,PO4;和Fe2+等對(duì)鋁材磷化過程的影響。研究表明:硝酸胍具有水溶性好，用量...

日式工業(yè)4.0的一大特色即對(duì)人工智能產(chǎn)業(yè)的探索，以解決勞動(dòng)力斷層并支撐未來的工業(yè)智能化，而其首先應(yīng)用的領(lǐng)域就是工業(yè)化生產(chǎn)線。 作為汽車行業(yè)的“幕后大佬”，著名零部件公司日本電裝公司通...

不用粘合劑也不用連接件就能將異種資料牢固接合在一起的異種材料接合技能，其適用資料的種類正在不斷擴(kuò)大。 開發(fā)出了直接接合樹脂與金屬的“AMALPHA”技能的日本MEC公司，將該技能適用...

鎂合金具有高比強(qiáng)度、高比彈性模量、高阻尼減震性、高導(dǎo)熱性、高靜電屏蔽性、高機(jī)械加工性和極低的密度等長處。 從20世紀(jì)40年代開端，鎂合金被廣泛地應(yīng)用在轎車、航空、航天等領(lǐng)域，進(jìn)入90...

前不久的一天，天還沒亮，一前一后兩輛轎車，從河津市委大院動(dòng)身，向侯禹高速河津西出口疾速駛?cè)ァ? 這是一次地方黨委政府層面的“鋁外交”。歷史上，“秦晉之好”被譽(yù)為千古佳話，現(xiàn)在，河津市市...

鋅鋁壓鑄件是一種粉末壓鑄成形的以鋅為主要成分的零件。這種零件外表是一層很致密的表層，里邊則是分散多孔結(jié)構(gòu)。不能運(yùn)用酸性脫脂劑，而只能運(yùn)用堿性脫脂劑進(jìn)行脫脂。 大多鋅鋁件都需求鍍銅鎳鉻...